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26 Junio 2019, 12:41PM
  • Citroën
  • Peugeot

¿Estás dudando en qué coche comprarte? Has llegado al post indicado. En este post vas a encontrar todo sobre los coches diésel y vas a descubrir si son mas o menos contaminantes que los coches de gasolina. Las ventas de coches diésel han bajado cada vez más y una de las razones principales de esta bajada han sido las políticas medioambientales. Las políticas han hecho, de los coches diésel los más contaminantes y han hecho que sean los culpables de la gran contaminación en las grandes urbes pero, ¿es esto verdad?   ¿Son todos los coches diésel iguales? La respuesta, aunque evidente, es necesaria. Hay distintos coches diésel por lo que no todos son igualmente contaminantes. No es lo mismo la contaminación de, por ejemplo, un Citroën C4 antiguo que la contaminación de un Citroën C4 Cactus o de un Peugeot 407 que la de un Peugeot 508. Las mejores marcas del mercado como pueden ser Peugeot o Citroën han desembolsado cantidades millonarias para reducir lo máximo posible las emisiones de los motores diésel. Los gases que los coches expulsan a la atmósfera son, además de contaminantes, tóxicos para la salud de las personas y, es por ello, que han sido perseguidos por la Unión Europea. En 2009, los coches diésel fueron obligados, a través del estándar Euro 5 a incorporar un filtro de estas partículas contaminantes mientras que, en los de gasolina, no se incorporó hasta el año 2017. Los motores diésel se tuvieron que adaptar a las nuevas políticas e incorporaron los catalizadores Adblue a sus motores que gracias a una inyección de urea los óxidos de nitrógeno que se desprenden de la combustión se vuelven inocuos y, por lo tanto, no nocivos para los pulmones de las personas. Es un hecho, que todos los coches, ya sean diésel o gasolina, contaminan la atmósfera, pero, gracias a todos los nuevos avances se están igualando y minimizando estas emisiones.   ¿Es el etiquetado de los coches uno de las principales razones de rechazo? Hace unos meses, en las grandes ciudades como Madrid, se hizo obligatorio llevar en el vehículo unos distintivos medioambientales para distinguir lo que contaminaban cada uno de ellos. Esta es una de las causas del mayor rechazo por los coches diésel. La clasificación va desde los coches sin etiqueta que son los más antiguos seguidos de los coches con etiquetas B, C, ECO Y CERO. Estas etiquetas están condicionadas por el nivel de dióxido de nitrógeno y CO₂ que desprenden los coches y tiene como objetivo dar privilegios a los coches menos contaminantes. Si nos regimos por estas etiquetas, los coches diésel necesitan ser más modernos que los de gasolina para tener menos restricciones en España. Esto es injusto y debería hacerse la categorización por modelos de coches y motores, pero supondría una gran inversión que no conviene realizar. Existen motores de gasolina modernos que contaminan mucho más que los diésel modernos ya que llevan integrados mezclas pobres que se someten a grandes temperaturas y que expulsan mayores partículas de NOx para ser más eficaces. Además, tampoco llevan los propulsores ya que no fueron obligados hasta 2017 ni tienen Adblue. Nuestro consejo es que te dejes asesorar por los especialistas de los concesionarios que te sabrán informar con todo lujo de detalles de las características de cada motor y coche y el grado de contaminación que desprende.   ¿Qué coches tienen la culpa de la gran contaminación? Como hemos mencionado anteriormente, la culpa de la gran contaminación de la atmósfera no es de los coches diésel modernos sino de los más antiguos. Si queremos que los niveles de contaminación bajen, efectivamente, tenemos que dejar de comprar coches diésel, pero los que debemos dejar de comprar son los antiguos y sustituirlos por los nuevos con motores que se ajustan al reglamento. Los coches que no se suelen ajustar a este reglamento tienen más de 10 años y son los responsables de la gran mayoría de las emisiones. La industria automovilística fue rotunda con su comunicado tras las restricciones del gobierno. Han conseguido bajar las emisiones de NOx en un 84% y en un 91% las partículas con respecto a los vehículos de 15 años atrás. La solución para bajar los niveles de contaminación es la renovación del parque automovilístico.   Si necesitas asesoramiento para saber qué motores son los mejores para renovar tu coche, no dudes en contactar con nosotros. Nuestros profesionales te recomendarán la mejor opción adaptada a tu perfil.

04 Junio 2019, 05:50AM
  • Peugeot

¿Estás preparado para conocer el nuevo Peugeot 208? Durante la reciente celebración del Salón de Ginebra, Peugeot ha presentado la nueva gama Peugeot 208, un coche cargado de innovación y diseño. Las prestaciones que ofrece este coche están cargadas de tecnología y una gama de motores muy variada con un diseño que se asemeja a su “hermano mayor”, el modelo 508. Esta nueva gama ofrece motores de combustión interna, diésel, gasolina y la novedad, eléctrico 100% con una autonomía de 300 kilómetros, Peugeot e-208.   Diseño innovador El nuevo 208 ofrece un diseño atlético y fuerte, dejando a un lado el diseño con líneas redondas de su antecesor, con una gama de colores vivos de carrocería, lo que lo hace llamativo e imponente. Su diseño exterior destaca ya que en la parte frontal encontramos una parrilla de gran tamaño, al igual que los faros full LED y sus DLR con LED, que están continuamente encendidos. El nombre del modelo aparece encima de la parrilla y el logo en el centro de esta misma, al igual que en el 508. La parte trasera destaca por la banda horizontal negra que la cual destaca los faros traseros de tres garras full LED que se encienden tanto de día como de noche. La gama GT Line destaca, a parte de sus colores llamativos, por el color negro de que resalta tanto ventanillas, retrovisores y pasos de ruedas y llantas bicolor. Para el resto de la gama, estos elementos serán iguales al color de carrocería que presente el vehículo. La capacidad de maletero es de 265 litros para todas las versiones. Interior deportivo Una gran novedad que presenta el Peugeot 208, es el diseño i-Cockpit 3D, un puesto de conducción que presenta una vista en tres dimensiones de nueva generación, con la finalidad de ofrecer un mayor campo de visión y seguridad. Lo que define este tipo de diseño es: Volante compacto Con un menor tamaño a lo que acostumbramos pero que presenta mayor facilidad de conducción y por tanto aumenta la agilidad del conductor incluyendo un cuadro de mandos ergonómico que conecta con las demás prestaciones del vehículo. Instrumentación elevada A la altura de la vista del conductor, y justo por encima del volante, encontramos el Head-Up, o lo que es lo mismo, toda la información necesaria del vehículo sin necesidad de apartar la vista del trayecto. Pantalla auxiliar Pantalla táctil de 10” HD, relacionada con el confort que ofrece el nuevo 208 y pudiendo controlar todos los parámetros del vehículo (personalización luces LED interiores, música, navegación, etc.) de manera sencilla. Funciones elevadas Este nuevo modelo presenta funciones elevadas, es decir, tanto la pantalla como los botones de mando se encuentran a mayor altura, lo cual permite dejar un gran espacio de almacenaje que permite tener hasta dos móviles conectados por USB al mismo tiempo, así como conectarse con Car Play y Android Auto. Peugeot 208: Las dos versiones Peugeot 208 de combustión térmica, es decir, diésel y gasolina, ofrecen una gama de motores. Para los motores de gasolina, encontramos motores PureTech de potencia de 75 cv, 100 cv y 130 cv. Para los motores diésel, serán 1’5 BlueHDI CON 100 cv de potencia. Los acabados que presentan ambas versiones serán Like, Activa, Allure y GT Line. Peugeot e-208: 100% eléctrico Una de las versiones que presenta la nueva gama 208, es su versión 100% eléctrica. Con unas características similares a las versiones de combustión interna, ofrece una autonomía de 340 kilómetros con unas baterías de 50 kWh, repartidas por el suelo del coche, ocupando 220 litros, lo que no resta espacio al maletero respecto a las versiones diésel y gasolina. Estas baterías cuentan con una garantía de 8 años o 160 mil kilómetros para el 70% de su capacidad de carga, pudiendo ser cargadas de tres formas: Carga doméstica Contando con un enchufe normal y una carga de 16 horas con un cable que viene incluido en el vehículo. Carga Wall Box Con un tiempo de carga entre 5 y 7 horas, dependiendo que sea trifásico (11kW) o monofásico (7,4 kW) respectivamente. Carga pública O electrolinera, permitiendo usar cargadores de 100 kW, logrando un 80% de carga en tan solo 30 minutos. Por supuesto, desde la aplicación My Peugeot, podrás controlar el nivel de carga, así como dar inicio o fin a la carga del vehículo. Con una potencia de motor de 100 kW (136cv), es el más deportivo de sus versiones y con un acabado siguiendo la línea GT. Para una conducción óptima y un máximo ahorro, el nuevo Peugeot e-208, cuenta con modos de conducción como lo son la conducción eco, normal y sport. Los acabados para esta versión incluyen Like, Active, Allure y GT. Conducción semiautomática Peugeot apuesta por la seguridad y es por ello, que el nuevo 208 integra una gran variedad de Sistemas de Ayuda a la Conducción (ADAS) para que el conductor esté en alerta y se eviten incidentes, siempre apostando por el confort. Control de crucero adaptativo y distancia de seguridad. El sistema de crucero y distancia de seguridad se activa gracias a un radar ubicado en la parte superior del parabrisas con un alcance de 150 metros, detecta la velocidad del vehículo que se encuentra frente a nosotros, adecuando la velocidad al de este, manteniendo una velocidad constante y una distancia segura. Este dispositivo se desactiva presionando el pedal de freno. También cuenta con la función Stop & Go, la cual permite que cuando el coche está durante más de 3 segundos parado, se detiene por completo el sistema, volviendo a reiniciarse en el momento que el conductor presione el acelerador. Control de ángulo muerto Informa al conductor de la presencia de un vehículo a la izquierda o derecha, en su zona de ángulo muerto. Active Line Aviso de salida de carril, activándose entre 65 y 180 km/h, alerta sobre el cambio involuntario de carril, ya que mediante una cámara que reconoce las líneas continuas y discontinuas. Reconocimiento de señales Con este sistema, mediante la cámara situada en la parte superior del parabrisas, el vehículo cuenta con la información sobre limitaciones en carretera, incluida en los mapas de navegación del vehículo. Full Park Assist O asistente de aparcamiento, pudiendo aparcar el vehículo tanto en línea como en batería, donde se activa automáticamente el gas, freno y acelerador para realizar esta función manera totalmente autónoma.   Si quieres una conducción ergonómica, de calidad y segura, Peugeot te ofrece esta nueva versión 208 con la que podrás disfrutar de todas las prestaciones y características que ofrece, así como de su gran diseño innovador.

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