Catorce años después de que se apagara la última cadena de montaje, Linares vuelve a producir coches. La histórica marca Santana retoma la fabricación de vehículos en el Parque Empresarial Santana, marcando un antes y un después para el empleo y el futuro industrial de la ciudad.
Impulsada por Santana Motors y su alianza con los grupos asiáticos Zhengzhou Nissan Automobile (ZNA) y Anhui Coronet Tech, la nueva sociedad Santana Factory, S.L. ha puesto en marcha un proyecto que combina el legado automovilístico de Linares con las demandas actuales de movilidad y tecnología. Cinco Días+2santanacars.com+2
El primer modelo que saldrá de la planta será la pick-up Santana 400, disponible en versión diésel (400D) y en híbrida enchufable (400 PHEV), orientada tanto al uso profesional como a clientes que necesitan un todoterreno robusto, con capacidad de carga y autonomía suficiente para combinar ciudad, campo y carretera. Andalucía Información+2Cinco Días+2
Impacto para Linares: empleo, inversión y autoestima industrial
La reapertura de Santana supone mucho más que volver a ver vehículos saliendo de la factoría. El proyecto contempla una inversión inicial de alrededor de 5 millones de euros y la creación de hasta 200 empleos directos, además de centenares de puestos indirectos vinculados a proveedores, servicios y logística. A medio plazo, las estimaciones sitúan el potencial del entorno de Santana en más de 1.000 empleos relacionados con la automoción y sectores tecnológicos afines. Cadena SER+3Cinco Días+3El Mercantil+3
La ciudad, que ha sufrido durante años las consecuencias del cierre de la antigua Santana, ve en este movimiento un revulsivo económico y emocional. La nueva fábrica se integra en un ecosistema industrial en expansión, con otros proyectos como la implantación de Desay SV para fabricar displays inteligentes y la llegada de nuevas compañías ligadas al sector de la automoción y la defensa. Junta de Andalucía+2El NUEVO OBSERVADOR+2
Un renacimiento que mira al futuro
La vuelta de Santana a Linares no es un ejercicio de nostalgia, sino una apuesta estratégica por una automoción más tecnológica, conectada y eficiente, que combina motores tradicionales con soluciones electrificadas. El objetivo es situar de nuevo a la ciudad en el mapa europeo del vehículo todoterreno y de trabajo, con capacidad de producción inicial de varios miles de unidades al año y planes de ampliación de gama en los próximos ejercicios. COPE+2El Conciso+2
La visión de González de Automoción
Como concesionario comprometido con el desarrollo de la provincia, González de Automoción celebra este hito como una oportunidad histórica para Linares y su comarca:
“Que Santana vuelva a producir vehículos en Linares significa recuperar orgullo industrial, empleo cualificado y futuro para muchas familias. Para nosotros, como concesionario ligado a esta tierra, es una magnífica noticia que refuerza el papel de la provincia de Jaén en el mapa de la automoción”, señalan desde la dirección de González de Automoción.
La compañía seguirá de cerca la evolución del proyecto para informar a sus clientes sobre las novedades de la marca y las oportunidades que supondrá la vuelta de Santana a las carreteras.
Sobre González de Automoción
González de Automoción es un concesionario de referencia en la provincia de Jaén, con presencia en varias ciudades y una trayectoria basada en el servicio cercano, la innovación y el compromiso con el territorio. La empresa apuesta por una movilidad segura, sostenible y adaptada a las necesidades reales de los conductores.
